摘要：本文综述了多孔铜的多种制备方法,并对氢泡沫模板法进行了深入阐述,讨论了不同电沉积条件对多孔铜形貌的影响规律,并对多孔铜在催化、能源、分析传感等领域的应用现状及发展趋势进行了总结。

摘要：本文以宣化钢铁炼轧厂的工艺装备为基础,进行了氮微合金化HRB500E高强抗震钢筋的生产实践,结果表明：（1）采用氮微合金化技术后,钢中锰含量从1.51%降低到1.38%,硅含量从0.51%降低到0.35%,钒含量从0.102%降低到0.068%,屈服强度（R（el））均值由527.6 MPa升高到550 MPa,抗拉强度（R（el））均值由681.8 MPa升高到710 MPa,强屈比（Rm/R（el））≥1.25的比率从93.75%提高到100%;（2）焊接试样断口远离焊接热影响区;（3）钢筋组织为珠光体＋铁素体,珠光体比例大于47%,且片间距较小;（4）钢筋中二相粒子分布均匀、细小,且尺寸在10-50 nm,析出物主要为（V、Ti）（C、N）化合物。

摘要：根据湘钢宽厚板的实际情况,通过对化学成分合理设计及制定适合本厂的冶炼、连铸工艺,采取微合金化技术和TMCP轧制技术相结合的有效措施以及合理的热处理工艺,成功开发出了核电安全壳用钢SA738Gr.B,该钢的各项力学性能均符合核电技术要求。

摘要：XSWRCH10A牌号冷镦钢在汽车行业当中主要用来生产底盘管类金属配件,鼓型件等异形件。产品变形量大,要求原材料具有较好的冷镦性能以及表面质量。本文介绍了湘钢汽车用XSWRCH10A-Q冷镦钢的开发,通过设计合适的XSWRCH10A-Q化学成分与生产工艺路线,最终生产的盘条冷镦性能良好,表面质量稳定。用户使用结果表明,汽车用XSWRCH10A-Q冷镦钢盘条能够满足生产汽车异形件的各项指标要求。

摘要：从热力学和动力学两个方面对低硅钢种冶炼过程中的增硅原因进行了详细分析,并结合生产实践,针对转炉炼钢及LF炉外精炼两个生产环节中存在的增硅因素具有针对性的提出了相应的改进措施,在保证钢水脱硫的同时,有效抑制了钢水处理过程的增硅反应,保证了低硅钢种的炼成率。